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下面附上一則新聞讓大家了解時事
攔腰撞轉彎公車 小貨車騰空車尾「翹孤輪」
早上6點多，北市一輛260公車行經士林中正路，西歐加油站附近時，準備要左轉，卻遭到一輛直行貨車攔腰撞上，當時車上20多名乘客摔得東倒西歪，貨車吳姓駕駛供稱，是為了閃另一輛遊覽車，才會沒注意到前方，但警方研判，公2019爆紅商品車未禮讓直行車，恐怕也有責任。
一早尖峰時段這輛滿載乘客的公車，在路口看準時間加速左轉，都已經過智慧型了一半，對向一輛小貨車卻衝過來根本煞不住，硬生生直衝撞上公車車身，整台紀念日禮物推薦貨車車尾當場騰空彈起，車斗後門還被撞開，現場煙霧迷漫碎片四散。
白色貨車副駕駛座整個凹了進去，早已扭曲變形零件外露，擋風玻璃全碎保險桿也斷了，被撞上的公車則是輪胎鋼圈被撞彎，右側玻璃也被撞碎。
民眾：「公車從那裡轉過來，然後就撞上了，那台貨車往路口，(駕駛)頭都破掉了。」
車禍發生的地點，在台北市中正路中山北路口，是前往陽明山的必經之路，一旁加油站更是很多車上山的第一站，早上6點多一輛剛下山的260公車，左轉到一半被一輛直行貨車攔腰撞上，車上20多名乘客摔得東倒西歪，貨車吳姓駕駛頭部流血緊急送醫。
記者何冠毅：「雖然路口有規定，只有大車可以左轉，但是因為車流輛實在太大了，根本轉不過去，全部都卡在路中央。」
貨車吳姓駕駛供稱，是為了閃另一台右轉的遊覽車，才會沒注意到公車已經轉了一半，車速過快可能是肇因之一，但依照現行法規轉彎車不管轉到哪，還是必須禮讓直行車，這回即便車身已經過了一半，公車肇事責任上恐怕還是比較大，幸好這回車上乘客都沒有受傷，但猛烈一撞也受到不小驚嚇。
長島大頸商業區改建案 華裔居民反對
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長島大頸地區大頸(The Village of Great Neck)理事會(Board of Trustees)日前提出大頸商業區改建計畫(Middle Neck Road and East Shore Road Corridor Study and Proposed Zoning Amendments)，遭到眾多居民反對，8日晚舉行的里民大會上，大頸市長(Mayor)Pedram Bral表示，希望聽取民眾的意見和建議，對成功振興商業區很重要。
大頸商業區改建計畫包括更改商業區中頸路(Middle Neck Road)和東岸路(East Shore Road)地目法規(zoning code)，增加數百個可負擔公寓單元、擴建老人公寓等，通過在可行的地點進行一系列多樣化和適當的居住和商業開發，以促進振興和創造社區利益。
但當地很多居民認為，此改建計畫考慮不周，會為大頸社區帶來負面影響，包括造成交通壅堵、學校擁擠、增加居民的經濟壓力、降低生活品質等，居民更發起反對改建的請願聯署簽名。
Pedram Bral於8日宣布撤銷更改地目法規提案，並表示，大頸商業區需要改變，但做出改變前，非常需要聽到民眾的聲音，幫助中頸路成功復興。
大頸居民柳女士表示，之前的提案會讓大頸增加30%的人口，短時間人口增加對學校等基礎設施的衝擊很大，「最近幾年大頸的小學學生人數激增，我女兒四年前上學時，班裡只有17人，現在已有21人」。
她更說，兩條主要道路中頸路和東岸路在上下班高峰期已經有堵車問題，火車站附近的停車場晚一點便一位難求，而大頸理事會調研時使用的數據不全面也不可靠，例如所用的交通數據是2013年某天的情況。
居民張偉表示，此改建計畫包括兩部分：環境影響研究(Environmental Impact Study)和更改地目法規提案，「市長雖然表示撤回更改地目法規提案，但並未表示是否保留環境影響研究，下次他們可以用同樣的環境影響研究推出另一個更改地目法規提案，如果環境影響研究不一起撤銷，再提出其他的改建提案，本質上還是不會改變。」
還有居民說，雖不反對振興商業區，但不能犧牲當地居民的利益、降低生活質量，否則毫無意義。
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