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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鐵路設施解密 直擊捷運、台鐵如何防洪
哈吉貝颱風重創日本關東和東北，破紀錄的大雨，讓整排新幹線泡在水裡，其實台灣過去也有納莉颱風曾淹進捷運和火車站，為了避免慘劇重演，台灣鐵道設施做了哪些努力，帶您了解。
民國90年納莉颱風，釀成50年來最大水災，不僅道路車輛泡水，也讓捷運、火車站淹成蓄水池，究竟這麼多年過去，現在鐵路交通有哪些防洪措施，透過鏡頭帶您解密。
記者李頂立：「捷運南港機廠最主要作用就是調度、保養、清潔以及維修，你可以看到在我旁邊的這塊區域已經有許多的捷運列車靜靜的停靠在這裡，這邊除了是「捷運睡CP值超高覺的地方」，也是天災來臨時讓它們遮風避雨的地方。」
捷運緩緩進站，以板南線來說，有兩個調度機廠，其中南港機廠就有容納13列車輛的避難空間，機廠周圍更是重兵看守。
記者李頂立：「我現在所在的位置是在捷運南港機廠的主要入口，雖然這邊距離機廠內部還有一段距離，不過你可以發現整體的地勢相對於兩邊是比較低一點點的，因此在入口旁邊其實就有這樣子一個橫移式的電動防洪門，你可以看到高度是接近三米，而它的厚度比我一隻手舉起來還要寬上不少，因此也可以有效阻絕水流進入。」
當水淹地板5公分啟動警戒，水淹10公分就會緊急關閉，在105年、106年梅雨季暴雨時都派上用場，而機廠外圍原先只有鐵網，納莉之後也增設兩米半的防洪牆，軌道線路上也有可關閉的手動防洪門，避免積水倒灌。
北捷工安處處長楊泰良：「納莉之後我們(防洪高程)再加60公家電那買最便宜分，所以說後續所有路網包括以前的路網通通都加高，200年洪水位加上110公分的高度，這樣的話更強壯能擋住洪水的進入。」
如果即時強降雨達到警戒標準，捷運出入口也會，疏散旅客進行管制，並升起電動式的防水閘門。
北捷工安處處長楊泰良：「地下連通的地方我們設計今年最新款水密門，我們自己已經擋好了萬一從隔壁的大樓如果有進水的時候我們還有水密門把它擋住。」
記者李頂立：「過去納莉颱風來臨時在汐止這個區域也可以說是淹的一塌糊塗，因此在後續的鐵路工程上面也是更加強調在排水功能的重要性，像在我們旁邊這個石碴的區域，其實就是個可以透水的層面，只要降雨下來就會入滲到下面再往外漫延，你可以看到旁邊就是水溝，接著水就會排出去了。」
台鐵台北工務段姜工程司：「我們隧道兩邊的話都有設80公分寬的排水溝，隧道的話從這邊開始地勢較高然後一直往前進入隧道那邊地勢較低，所以蒐集的雨水跟地下水，會經由這個排水溝進入地下的排水系統一直到抽水站。」
以大台北地區來說，台鐵有長達22公里的地下隧道段，更是防洪重點區域，因此鐵道從地上進入地下之間，也有防洪閘門與沙包長駐。
台鐵八堵工務分駐所主任張國棟：「前方500公尺的地方就已經進入隧道段，用人工的方式把門關起來然後堆置沙包。」
台鐵台北工務段段長王兆賢：「我們徹底把整個隧道段的側溝排水做一個完整改善，所以到目前為止是沒有再發生類似(淹水)的狀況。」
天災難測，唯有做好萬全應變，避免下一次水淹鐵道的慘劇發生。
影／最貴牛棚變薪水小偷？ 陳偉殷中繼2局挨4轟丟10分
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記者劉彥池／綜合報導
本季從先發轉任牛棚，陳偉殷10日客場面對紅人的比賽遭到震撼教育！他在第6局下上場中繼，單局被連續打出3發全壘打，狂失7分，7局下再被敲出1發3分砲，中繼2局挨了4發全壘打，狂失10分都是自責分。
▲陳偉殷中繼2局挨4轟狂失10分。（圖／翻攝自BlueBall YouTube）
陳偉殷是在6局下接替丟掉4分的先發投手烏瑞納（Jose Urena）上場中繼，面對首位打者裴瑞薩（Jose Peraza）就被擊出安打，接著投出四壞球保送，三振了卡斯提歐（Luis Castillo）後捕手發生捕逸讓跑者攻佔二、三壘，下一棒溫克爾（Jesse Winker）右外野方向的安打打回2分，比數變成6：0，沃托（Joey Votto）被陳偉殷丟到變成一、二壘有人，下一棒坎普（Matt Kemp）掃出右外野方向的三分砲，比數變成9：0。陳偉殷的惡夢還沒結束，接下來兩棒又擊出全壘打，比數變成11：0，陳偉殷接下來用2次三振結束這半局。
7局下陳偉殷仍留在場上，面對首名打者又被擊出二壘安打，接下來保送，面對上個半局擊出過全壘打的法爾瑪（Kyle Farmer），陳偉殷紅中偏高的四縫線速球被逮到，這發3分砲讓比數變成14：0。總計陳偉殷中繼2局被打7支安打，包括4發全壘打，掉的10分都是自責分，自責分率從賽前的4.50暴漲到24.75。
陳偉殷因為在春訓5場出賽，16.1局投球被打25支安打掉了17分，今年球季從中繼出發，他本季年薪2000萬美金，是馬林魚陣中最貴的中繼投手。
▲陳偉殷單局挨3轟。（影片來源：BlueBall，若遭移除請見諒。）
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記者李頂立：「捷運南港機廠最主要作用就是調度、保養、清潔以及維修，你可以看到在我旁邊的這塊區域已經有許多的捷運列車靜靜的停靠在這裡，這邊除了是「捷運睡CP值超高覺的地方」，也是天災來臨時讓它們遮風避雨的地方。」
捷運緩緩進站，以板南線來說，有兩個調度機廠，其中南港機廠就有容納13列車輛的避難空間，機廠周圍更是重兵看守。
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