【今日特惠】【萬國牌】10人份高帽子不鏽鋼厚釜電鍋(AQ10SL).【限量折扣商品】
說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或
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說非買不可,因為價格划算而且滿實用的~~~真的在婆婆身上
學到不少~~~果真是家有一老如有一寶!! ^.^
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
縮寬度！汽機車道減0.5公尺 盼增人行空間
交通部規劃，未來將縮減車道寬度，省道和60公里以下道路，從現行的3.5公尺，縮到3公尺，機車道也將從2公尺縮到1.5公尺，交通部表示這樣能創造更多人行空間，學者也認為縮車道，能讓駕駛減速行駛，降低22%事故率，但還是要考量路段來實施，才能兼顧人車空間使用。
汽車機車來來往往，行駛在馬路上，車道都有一定寬度規範，現在交通部新措施，將縮減車道寬度給行人更多友善空間。
記者藍于洺：「交通部擬定要縮減車道，以機車來說，現行寬度是2公尺，未來要縮到1.預訂特價優惠5公尺，來做更多運用。」
車道瘦身，公路行經市區機車道，舊規範寬度是2公尺新規改成1.5公尺，另外包括省道等，時速60公里以下道路，現行寬度是3.25到3.5公尺，未來將改成最小3公尺，人行道舊規範最小值1.25公尺，往後最小值改成0.9公尺，學者表示瘦身車道有望降低22%事故率，但仍要看路段來做多方考量。
銘傳都市規劃與防災系教授洪啟東：「要看路型啦，因為路型涉及到一般交通安全，這裡面涉及到平行的跨部門，跟垂直的中央跟地方問題。」
學者專家表示縮減車道，不僅在視覺上能讓駕駛不敢開太快，在日本也有類似設計，還能讓道路兩旁騰出空間增設人行道，即便無法設置人行道，也能有行人甚至是輪椅的通行空間，未來路平標線重繪時，就是調整車道寬度最信用卡刷卡購物優惠佳時機。
民眾：「覺得行人安全還是比較重要，車道的話我覺得，還有其他的配套措施，可以搭配著去做。」
民眾：「我覺得應該會比較不方便，機車本來就只有一道了，你又縮減就有點不太安全。」
道路瘦身，改善空間，如台九線進入花蓮光復、台東池上等人口推薦最省錢的購物商城較稠密且行人較多的路段，但如何選定路段，避免縮減後影響汽機車通行，兼顧人車空間，是政府未來重要課題之一。
台北東海扶輪社 授證24週年慶晚會
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生活中心／綜合報導
300人相見歡，其中包括了60位來自日本與台灣的日籍友好社與貴賓，充分顯示了台北東海扶輪社聯誼活動，受到台日兩方肯定。
台北東海扶輪社授證24週年慶晚會，社長王金爵以用心做好事的精神，舉辦24週年慶晚會。其中，「台日客家文化交流表演」邀請台北客家扶輪社前社長Amy指導之「台北市政府客語教育中心-哈客童謠團學員」，演出客家風情音樂劇。台北東海扶輪社客籍大企業家，前社長世聯倉運股份有限公司董事長黃仁安先生熱心相挺-擎頭旗，擔任即席「客日」翻譯，傳揚客家語言文化。
▲台北東海扶輪社舉辦24週年慶晚會。
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